Fiat 125p

gruuubasnie !!! profi zero druciarstwa

Tu Cię muszę zmartwic, wentylator przed chłodnicą to nienajlepszy pomysł, mój bardzo się grzeje. Fakt ze mam ori chłodnicę ale jednak wentylator nie wyłączał się podczas jazdy w upały i sądzę że wentylator przed chłodnicą to jest jeden w powodów przegrzewania się

Dokładnie Kolego wentylator musisz umieścic za chłodnicą ponieważ będzie sie przegrzewał !! Jak nie wierzysz to sam zobaczysz w praktyce ..(nie będzie spełniał swojej funkcji)pozdrawiam

(spróbuj ją troche do przodu przesunąć jeśli sie da .. bo troche tam mało miejsca jest aktualnie aby to przerobic .. .

Jak podłączy wentylator tak by pchał powietrze, a nie wciągał (jak jest normalnie) to raczej nie powinno być problemów.

Myślałem, że to oczywiste jest by wentylator dmuchał " na silnik" i nie ma znaczenia czy jest przed czy za chłodnicą.

Niekoniecznie Widziałem grzejącego się Fiata po swapie na 1.4 z zamontowanym z przodu wentylatorem który ssał.

Wentylator mam z poloneza z płaskim silnikiem, na pewno dobrze jest podłączony a grzeje się niemiłosiernie. tu nie chodzi o to jaki to wentylator choć wiadomo że ten który Ty montujesz jest wydajniejszy.
Chodzi bardziej o to ze podczas jazdy wentylator przysłania część chłodnicy łopatkami, wiadomo że nie zasłania całej powierzchni pod wentylatorem ale i tak jest spory ubytek powierzchni chłodzącej.

Wcześniej mając 2.0 dohc wentylator miałem oryginalnie w komorze z tą samą chłodnicą i nigdy silnik się nie przegrzał, stojąc w korku czasami się włączył i to było wszystko

Nie będę się spierał , pewnie okaże się latem , jednak zamawiając chłodnicę podałem parametry silnika i wymiary dziury pod chłodnicę jakie potrzebowali ,zapewniali mnie że chłodnica ma 30% zapasu do silnika a wentylator może być zamontowany z dwóch stron , trzeba tylko pamiętać żeby zmienić płaty wentylatora ( można przekręcić ).
Chłodnice są często zasłaniane wentylatorami , zobacz bmw , większość ma wentylator od przodu. Czas pokaże ....

Należy zwrócić uwagę w która stronę wentylator będzie dmuchał, w tym wypadku w stronę silnika (zastosowany wentylator jest zbudowany tak, że w zależności jak się go ustawi są ssące lub tłoczące), więc wszystko jest ok.

Z tego co wiem to wentylator od poloneza jest stworzony tylko do ssania powietrza, z tego powodu gdy ktoś go ustawił przed chłodnicą, to nie dziwie się, że się poldek przegrzewał.

A jak chcesz napędzić prędkościomierz typu termometr sygnałami ze skrzyni/mostu? Stepper motor w środku wbudujesz?

impulsy z impulsatora ze skrzyni, odpowiedni dzielnik i silnik dc albo servo jeszcze w fazie testów